블럭체인과 지속가능한 공급망

 

블록체인이 지속 가능한 공급망을 만들 수 있을까?
공급망이 정말로 지속 가능할 수 있을까? 더욱 복잡한 공급망으로, 생산자들이 그들의 제품이 100% 책임 있다고 보증하는 것은 거의 불가능하다. 그렇다면 블록체인이 해답이 될 수 있을까?

 

전화기의 코발트는 광부가 파낸 것인가, 아니면 노예 노동으로 경작한 옷을 위한 목화가 파낸 것인가? 우리가 운전하는 자동차를 제조하는 데 얼마나 많은 CO2가 배출되거나 플라스틱이 낭비되었는가? 최종 소비자를 위한 불가능한 질문들, 그리고 생산자 자신들에게 깊은 도전들, 그러나 새로운 기술은 마침내 유전자 변형 유기체를 제공할 수 있을 것이다.

 

 

현대 공급망에 직면하고 있는 문제는 무엇인가?

고객들이 더 많은 돈을 지불하지 않고 더 빠르고 더 효율적인 서비스를 요구함에 따라 기업들은 점점 더 창의적이 되어야 했다. 비용, 속도, 품질의 균형을 맞추어야 할 필요성은 공급망들을 더 길고, 더 복잡하고, 훨씬 덜 투명하게 만들었다.

"우리는 수십 년 동안 공급망을 형성해 왔습니다."라고 Proxima의 구매 컨설팅 회사 클라이언트 설루션의 수석 부사장인 Simon Geale은 말한다. "저 티어 원 수준에서 가격과 이윤을 넘어 벌어지는 일을 우리는 눈감아 주었다." Geale은 기업들이 수십 년의 가치, 습관, 행동을 풀기 위해 "4P" 즉 사람, 목적, 행성, 이익"을 수용하기 시작해야 한다고 믿는다.

고울링 WLG의 Ursula Johnston 이사는 "불행히도 국내 주요 도전이 한동안 바뀌지 않았다."라고 말했다. 벤더가 운용하는 방식을 적절하게 평가하는 것은, 체인 상단에서 추진하는 표준을 확실히 준수하는 것이 항상 과제가 되겠지만, 단순히 립서비스를 제공하는 사람들로부터 지속가능성 가치를 적절히 준수하는 사람들을 계속해서 설정하는 것이다."

 

블록체인이 공급망 지속가능성에 어떤 도움을 줄 수 있는가?

첫 번째 단계는 추적 가능성이다. 더그 존슨-펀스젠 서큘러 창업자 겸 CEO에 따르면, "머신 학습과 블록체인과 같은 기술이 등장하기 전까지는 진정으로 불가능했다."라고 한다.

지속 가능한 공급망을 통해 추적 가능성을 개선하려는 서큘러의 임무는 볼보 전기자동차 프로젝트를 뒷받침한다. 이 과정은 아동 노동과 관련된 제품인 코발트에 많이 의존하기 때문에 변화를 위한 성숙도가 높다. 콩고 코발트의 약 25%만이 아동 노동력을 수반할 수 있지만, 원료는 정유소의 다른 나라와 혼합되어 모든 것을 약화시킨다. "현실은, 공급망의 다른 한쪽 끝에 다다르면, 자동차 제조업체는 정말로 물건들이 책임감 있게 조달되었는지 아닌지 전혀 알지 못한다.

이 프로젝트는 디지털 쌍둥이와 블록체인을 이용해 광산에서 나온 물질을 정제, 제조를 거쳐 전기차 배터리의 최종 제품에 이르기까지 추적했다. 일단 코발트 광석이 책임감 있게 조달되면, 그 여정의 모든 단계가 블록체인에 불분명하게 기록되기 때문에, 그것의 정확한 입증은 증명될 수 있다.

일단 광석이 정제소에 도달하면, 그것을 위해 디지털 트윈이 만들어지고 제조 공정에 투입된다. "우리는 본질적으로 이 광석의 양이 이 특정한 과정을 통해 이 양의 제품을 만들어 내고 이상 징후를 테스트하며 질량, 균형, 그리고 경과된 시간이 조리법에 적합한지 여부를 테스트한다고 말하고 있다." 한 걸음 한 걸음 한 걸음 한 걸음 한 걸음이 꼼꼼하게 기록돼 있어 절실히 요구되는 투명성을 더한다.

블록체인은 또한 폐기물을 줄이고, 물질 재활용을 지원하며, 결정적으로 탄소배출을 막을 수 있다. 민첩성 로지스틱스社의 프랭크 클라리 사회적 책임 이사는 "얼마 안 남은 미래에는 공급망의 탄소에도 비용이 적용될 것"이라고 말했다. 배출 보고의 품질을 신뢰할 수 있도록 블록체인을 활용해 배출되는 것이 보고되는 것임을 확실히 할 것으로 보인다."

 

블록체인이 정말 지속 가능한 해결책일까?

그러나 환경 보호 기술은 독이 든 샬리스를 보여줄 수 있다. 애머스트 매사추세츠대(University of Massachusetts)의 최근 연구에 따르면 인공지능은 인간의 두뇌가 할 수 없는 연결을 만들 수 있고, 셀 수 없이 많은 효율성을 얻을 수 있지만, 일생 동안 자동차 5대가 내뿜는 AI 모델 하나를 훈련시키려면 탄소가 많이 필요하다. 공장에 설치된 사물인터넷 센서는 대기오염부터 수질, 산업계가 환경에 미치는 영향과 싸우기까지 모든 것을 측정할 수 있다. 그러나 이 센서들이 수집하는 데이터는 엄청난 양의 에너지를 필요로 하는 데이터 센터에서 처리된다.

블록체인도 비평가들을 받아왔다. PwC 블록체인 전문가 알렉스 드 브라이스는 블록체인 기반 비트코인 소프트웨어를 운영하는 서버의 글로벌 전력 소비량이 아일랜드의 전력 소비량에 가깝다고 지적했다. 그러나 "세계에서 가장 지속 가능한 블록체인을 만들었다."라고 주장하는 가상화폐 플랫폼 IOHK의 제품 책임자 Aparna Jue는 설명한다.

"블록체인의 방법은 두 가지 방법, 즉 업무 증명과 지분 증명이다. 비트코인이 구축된 작업 증명서에는 짐승 같은 힘, 퍼즐 해결 계산력이 수반된다. 이 방법으로 문제를 해결하려는 많은 컴퓨터가 있는 채굴 풀장을 운영한다."

IOHK(Charles Hoskinson CEO도 암호화폐 이더리움의 공동창업자)의 지분 증거, 브레인 차일드, 이러한 계산력에 의존하지 않는다. Jue는 "지분 증명은 정보 검증을 위해 얼마나 많은 지분을 투자할 수 있느냐에 관한 것이며, 그렇게 할 수 있게 되면 네트워크 수수료를 지불받게 된다."라고 말하며 이는 에너지 사용량을 대폭 줄임으로써 지분 증거 블록체인을 보다 지속 가능하게 만든다고 설명했다.

 

 

 

기업이 블록체인을 구매하도록 하는 방법

지속 가능하든 그렇지 않든 공급망 성공의 열쇠는 블록체인이 실제로 작동한다는 것을 증명할 수 있는 것이다. "더 큰 공급망에서 가장 큰 영향을 미칠 수 있다."라고 주 씨는 말한다. "거기도 담당자들 중에서 가장 관성이 강한 곳이다. 따라서 가치 제안을 판매하기 전에 중소형 활용 사례로 테스트하고 위험을 제거하며 성공 사례를 구축하는 것이 좋다."

존슨-펀젠은 동의한다. 그는 "공급망에서 블록체인과 머신러닝 등 신기술 채택이 초창기여서 실제로 시도하고 있는 것은 현재로선 개척자들뿐"이라고 말했다. 많은 대기업들이 큰 보상 없이 기술 자체에 막대한 돈을 쏟아부었지만, 성공의 가시적인 예는 어떤 움직임을 일으키기 시작하고 있다.

지속가능성을 넘어 블록체인 설루션을 더욱 입맛에 맞게 만드는 이점이 있다. 존슨-펀젠은 "공정의 디지트 화가 공정을 더 효율적으로 만들 수 있다고 말하는 것은 논란의 여지가 없다."라고 말한다. "자재가 어디로 흘러가는지 알면 공급망에 묶여 있는 가동 자본을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 행정 오류와 고가의 공급망 사기도 줄일 수 있다."

테스트 사례와 입증 가능한 효율성 향상으로 무장한 모든 공급망 관리자는 블록체인을 구현하고자 하는 한 가지를 고려해야 한다. 변화는 종종 사고방식 문제다. "충격을 줄이는 것이 항상 비용이 많이 드는 것은 아니며 많은 것이 행동적인 것이다"라고 클라리 교수는 설명한다. "배출량을 줄인다는 것은 무배출 차량에 대한 품목을 이동시키거나 우리가 새롭고 비싸다고 인식하는 자산 기술을 사용하는 것을 의미한다고 생각할 수 있다. 그러나 현실은 다르다. 흔히 시간 투자라고 말했다.

 

 

 

지속가능성이 정말로 중요한가?

궁극적으로 비즈니스가 어떤 영향을 미치기를 원하는지 귀결된다. 공급망을 보다 효율적으로 만들기 위해 지속가능성을 수용하든, 투자를 유치하든, 고객을 만족시키기 위해 수용하든, 그것은 이제 무시할 수 없는 사업 목표다.

"사람, 행성, 목적, 이익의 '이익' 요소를 잊을 수 없다."라고 게일은 말한다. "현재로서는 지속 가능하지 않은 것이 진정한 성장 저해 요인이 될 수 있고, 그것이 이사회의 안건에 나타나는 핵심적인 위험이다." 팁을 주는 지점이 고통스럽게 도달했다. "우리가 목격하고 있는 모든 환경적 비극들, 이 모든 완벽한 폭풍우 순간들이 우리를 하나의 방향으로 인도하고 있다." 그것이 옳은 것이기를 바라자.